Der Essenszusteller Wolt wirbt mit flexiblen Arbeitszeiten und unternehmerischer Freiheit. Über die Kehrseite der „Flexibilität“ spricht das Unternehmen weniger: Löhne von wenigen Euro pro Stunde und Fahrer:innen, die 70 Stunden pro Woche schuften.

Recherche für WIENERZEITUNG

Seit 2008 unterstützen Ministerien und Unternehmen die Initiative "Climate Austria". Doch Brunnen in Mosambik und Kochherde in Ruanda kosten zwar viel Geld, helfen aber dem Klima wohl weit weniger als behauptet

Recherche für DER STANDARD

Sie halten mit ihren Lieferungen die Gesellschaft am Laufen – aber wenn der Schichtplan es will, verbringen Lkw-Fahrer auch bis zu 60 Stunden auf Rastplätzen. Über die eintönige Freizeit zwischen Zäunen.

Reportage für DER STANDARD

Since fishing in the Danube Delta was restricted by the Romanian state, the dwindling population has increasingly turned to tourism. This is endangering the fragile ecosystem and the future of the entire region.

Report for Balkan Insight

Seit die Fischerei kaum mehr ein Einkommen abwirft, setzt die Bevölkerung im Donaudelta auf Tourismus. Eine langfristige Lösung ist das nicht.

Reportage für SPEKTRUM

Donau-Kreuzfahrten boomen. Oft kommen die Bediensteten aus Osteuropa oder Südostasien, werden über Subunternehmen in Zypern beschäftigt – und arbeiten zu Dumpinglöhnen.

Veröffentlicht bei: DER STANDARD

Ausgezeichnet mit dem Concordia Preis für Menschenrechte 2025

Die Kreuzfahrten auf der Donau - Europas zweitlängstem Fluss - boomen. Luxus gibt es aber nur für Gäste. Die Crew schuftet bis zu 14 Stunden pro Tag, bei Stundenlöhnen von 2,80 Euro.

Recherche für ORF Eco

Ein "Healy" misst weniger als ein Smartphone, kostet bis zu 4500 Euro und soll gegen Rückenschmerzen und Migräne helfen. Laut Experten ist die Wirkung "gleich null".

Veröffentlicht bei: DER STANDARD

#ThemaDesTages: Logistikunternehmen machen mit dem Ausliefern von Paketen Rekordumsätze. Doch die Arbeit im Lieferwagen ist prekär. Ist das Ausbeutung mit System?

Podcast-Gespräch mit DER STANDARD

Für ausstehende Zahlungen insolventer Subunternehmen in Millionenhöhe steht die Allgemeinheit gerade – während Logistikkonzerne Rekordumsätze verbuchen.

Veröffentlicht bei: DER STANDARD

Jahrelang ließen österreichische Unternehmen Emissionen über ein Projekt in Kenia kompensieren. Jetzt gibt es Vorwürfe des systematischen Missbrauchs durch Projektmitarbeiter. Auch der ökologische Nutzen steht infrage.

Veröffentlicht bei: DER STANDARD

Jahrelang warb der Mineralölkonzern OMV damit, »klimaneutrales« Autofahren für seine Kund·innen möglich zu machen. Nach dem Tanken ­konnte man Bonuspunkte einlösen und die ausgestoßenen fossilen Schadstoffe über Waldprojekte in Südamerika ausgleichen. DOSSIER-­Recherchen lassen Zweifel an dem grünen ­Versprechen aufkommen.

Veröffentlicht bei: DOSSIER

Über Plattformen wie haushaltshilfe24.at und betreut.at vermittelte Reinigungskräfte arbeiten in Österreich mutmaßlich oft schwarz. Die vermeintlich günstige Reinigung geht letztlich auf Kosten der Arbeiter:innen und Steuerzahler:innen, während die Plattformen Gewinne machen.

Veröffentlicht bei: WIENERZEITUNG

Ausgezeichnet mit dem "Prälat-Unger-Preis 2024" sowie dem "Journalismuspreis von unten 2024"

ClimatePartner profitierte enorm von Unternehmen, die CO2-Emissionen kompensieren wollten. Jetzt stellen Gerichte dessen „klimaneutral“-Label infrage. Was bleibt von der Firma - und der Kompensationsidee?

Veröffentlicht bei: WirtschaftsWoche

Vor einem Jahr erarbeiteten 100 österreichische Bürger Empfehlungen gegen die Klimakrise, umgesetzt wurde wenig davon. War am Ende alles nur ein Demokratiespektakel?

Veröffentlicht bei: DIE ZEIT

Integrative Beschäftigung soll Menschen mit Behinderung in den Arbeitsmarkt eingliedern. Die Grenzen zwischen Förderung und Ausbeutung können dabei jedoch verschwimmen.

Veröffentlicht bei: DATUM

Arbeitstage von bis zu 17 Stunden, Stundenlöhne von sechs Euro: Dokumente deuten auf höchst fragwürdige Arbeitsbedingungen im DPD-Verteilerzentrum hin. DPD wisse um die Bedingungen, behaupten Eingeweihte.

Veröffentlicht bei: DER STANDARD

Auf Wiens Straßen dominiert der Lieferdienst Mjam. DOSSIER hat hinter die Fassade aus leuchtgrünen Rucksäcken geblickt und fragwürdige Subunternehmen gefunden, in denen Lieferanten zweiter Klasse unter prekären Bedingungen schuften.

Veröffentlicht bei: DOSSIER

Jährlich machen sich hunderte Rumänen auf, um in Österreich als Forstarbeiter Geld zu verdienen. Die ökonomischen Folgen in deren Heimatorten sind teils verheerend, die Arbeit im Ausland teils lebensgefährlich.

Veröffentlicht bei: WIENERZEITUNG

Hunderte Rumänen arbeiten in den Wäldern Österreichs und Deutschlands, teils unter widrigen Bedingungen und zu Dumpinglöhnen. Manche kehren im Sarg in ihre Heimat zurück.

Veröffentlicht bei: DOSSIER